Caractéristique
1. Le matériau du rouleau porteur est 40MnB, 40Mn2, 40Mn, etc. selon les conditions de travail.
2. Après forgeage et normalisation de précision, le corps de roue est chauffé et trempé par pulvérisation dans son ensemble.La dureté de surface de la bande de roulement atteint HCR52-62, et la profondeur de durcissement atteint plus de 7-10 mm (HRC53-56), assurant une résistance aux chocs plus longue à l'extérieur et à l'intérieur du corps de roue et une résistance à l'abrasion de surface.
3. Afin de s'adapter aux régions tropicales et glaciales, le joint d'huile flottant standard de haute qualité et le système de lubrification formulés par nos produits permettent au pignon d'être complètement scellé et sans entretien dans des conditions de travail ou des conditions climatiques difficiles (-45 -120℃).